我国冷弯型钢标准化工作也取得了长足的进步，但与世界先进技术还有差距。冷弯型钢的问世和应用，开拓了主要借助优化截面形状而不单纯依赖增加材料用量及改善材料性能来提高材料利用率的新途径。近年来我国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。冷弯型钢作为带钢或钢板的深加工产品，是一种经济，高效的断面型材，材质、品种繁多，具有诸多优良的特点，是国家大力推广的新型材料，是建筑工程的较理想选用型材，随着我国经济建设的快速发展和人们逐步对冷弯型钢的认识及相关规范的完善，冷弯型钢在国民经济建设中的应用，特别是在建筑工程中的应用将会大展身手，越来越普及。

    由于我国钢铁工业的迅速发展，特别是板带比不断提高，已达到41.46%，为冷弯型钢的发展提供了充足的原料，板带材量的增大，也必然推动深加工行业的发展。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。广泛采用冷弯型钢取代热轧型材和其他品种，已成为不可阻挡的趋势。

    冷弯型钢桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多，突破了以往仅在大跨桥梁采用冷弯型钢桥梁的局面。目前冷弯型钢桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度冷弯型钢桥梁主要有：1993年建成的九江长江大桥，1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥，1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁，以及城市立交桥和行人过街桥均采用冷弯型钢。

    随着我国冷弯型钢工业的飞速发展，我国冷弯型钢标准化工作也取得了长足的进步，部分产品标准水平已达到世界先进水平。但距产业发展需求还有大量艰苦细致的工作要做，特别是总数量严重不足。经分会与冶金工业信息标准研究院与钢标委协商，就冷弯型钢行业标准现存问题、标准及未来发展、冷弯型钢标准体系架构与实施方案等问题达成一致意见，就现有的冷弯型钢产品的分类及标准进行了探讨。行业分会也将成立标准工作委员会，对冷弯型钢行业的标准制订进行统一规划与安排。