冷弯型钢主要有冷弯薄壁C型钢、内卷边C型钢(支架常用)、冷弯Z型钢、冷弯U型钢(区别于热轧的槽钢)、圆管、矩形管以及异型钢管等，具有断面形状合理、重量轻、强度高等优点，且生产中能源消耗少、成材率高。所以说在建筑工程中，采用冷弯型钢有利于提高综合经济效益，减轻建筑物重量，缩短施工周期。另外，冷弯型钢在汽车制造中的应用也越来越多。小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗、雨水槽以及座椅机滑轮；大客车多数用闭口的方矩形钢；货运汽车多数用开口冷弯型钢；专用车辆如消防车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。

    近年来中国冷弯型钢市场需求日趋增多，应用范围不断扩大，市场前景十分广阔。目前急需开发不锈钢、镀锌板、高强度和超高强度低合金材质的冷弯型钢以及超厚、超薄系列的高难度复杂断面冷弯型钢产品。我国冷弯型钢产品品种很少，尚不能完全满足市场需要。一旦某企业开发出某种产品且效益比较好，部分企业就会一哄而上，进行同质化竞争，大打价格战。拼命降低生产成本，从而大幅度降低了产品品质。而一些技术难度较大，要求高强度、高伸长率及综合性能优异的产品则又缺乏研究开发的热情。冷弯型钢企业在资金、人才、技术、装备等方面的弱势，也决定了产品档次。国内中小企业的冷弯型钢产品主要是C型钢、Z型钢、方矩管、彩钢瓦等低端建筑型材，具有较高技术含量，为专业领域配套的高精度、高钢级、高等级、超厚超薄，超大超小的冷弯型钢产品，多数企业还不能制造。

    由于历史的原因，中国冷弯型钢企业以非公有经济成分的中小企业为多数，即使大型央企中的冷弯型钢生产厂也一般被称之为“非钢产业”，发声分贝数低。冷弯型钢行业作为战略性新兴产业的重要性还尚未得到政府相关管理部门和社会的广泛认可，下游用户对冷弯型钢行业信息的了解严重匮乏，在很大程度上制约了冷弯型钢行业健康顺利的发展。中国钢结构协会冷弯型钢分会应该起着沟通政府、冷弯型钢企业和市场间桥梁和纽带作用，作为为行业服务、咨询、沟通、监督、公正、自律、协调的社会中介组织，理应发挥更大的作用，促进冷弯型钢行业的健康快速发展。

    我国科研机构企业化改革后，从事冷弯型钢技术与装备的研究机构基本消失，许多重要的基础理论和生产需要的实验数据越来越贫乏，而冷弯型钢行业的企业都比较小，难于单独支持开展基础研究及产品、技术装备的前期开发，冷弯型钢行业如果长期缺乏基础理论和应用理论研究成果的支撑，必将严重制约行业的健康发展。拟参照欧美模式，由冷弯型钢分会牵头，组建冷弯型钢研究开发理事会，拟定冷弯型钢共性研究开发课题，组织冷弯型钢分会重点企业申请科技部、国家发改委等政府资金支持；建立联合研究基金，面向国内外招标求解，基金会成员单位共享技术开发成果；与用户行业协会共同推进冷弯型钢新产品开发与应用。