随着我国科技与社会各行业规模的发展，壁厚均匀、截面形状复杂的各种型材和各种不同材质的钢材如今越来越多的被应用于社会的各个方面，但是这种型钢用传统的热轧方法很难生产，而用冷弯机组加工的冷弯技术的出现很好的解决了这一难题。经过冷弯加工的产品光洁度、外观、尺寸等等方面都可以可以根据需求进行调节，同时冷弯型钢生产过程在材料方面可以很节省，可以节约金属15-30%，投资少，生产灵活。因此冷弯型钢已发展成为不可阻挡的趋势。据悉，“十一五”末冷弯型钢的需求量将增长到1102万吨，而且随着我国西部大开发的发展战略，西部建设中冷弯型钢的需求量将会有更快的增长。

    随着国家鼓励用钢政策的深入实施以及钢结构建筑等行业的发展，冷弯行业必将得到更好更快的发展。冷弯行业目前的发展势头很好，也取得了很大的进步，但我们离世界先进水平还有很大差距，把我国建设成一个冷弯强国，仍然任重而道远。希望各冷弯厂家努力学习国外先进技术经验，为我国的冷弯事业做出自己的贡献。

    冷弯型钢主要有冷弯薄壁C型钢、内卷边C型钢(支架常用)、冷弯Z型钢、冷弯U型钢(区别于热轧的槽钢)、圆管、矩形管以及异型钢管等，具有断面形状合理、重量轻、强度高等优点，且生产中能源消耗少、成材率高。所以说在建筑工程中，采用冷弯型钢有利于提高综合经济效益，减轻建筑物重量，缩短施工周期。另外，冷弯型钢在汽车制造中的应用也越来越多。小型客车，多数用异形开口型钢，如车窗、雨水槽以及座椅机滑轮；大客车多数用闭口的方矩形钢；货运汽车多数用开口冷弯型钢；专用车辆如消防车多数用方矩形和异形冷弯型钢等。所以，它的发展趋势也就显而易见了。

    冷弯型钢生产设备不仅在冶金行业中，而且在各行业中均有各自的冷弯机组，产量是以件或米统计。所以难以取得准确的数据。据不完全统计（不包括焊接钢管），我国冷弯型钢总产量大约在120万吨，约占全国钢材产量的1. 2%，而美国、日本、俄罗斯等工业发展国家，其冷弯型钢的产量约占其钢材总产量的3%～5%。如果我国冷弯型钢产量达到钢材总产量的3%，需达到300万吨。相比较差距很大，主要是我国钢结构建筑起步较晚发展较迟缓，日本的冷弯型钢50%以上是用于建筑领域。另外我国过去钢材少，限制了钢结构的应用发展，现在我国钢产量为世界第一位。2002年钢卷板产量达3500万吨，今后5年内可达到5000万吨，为扩大冷弯型钢生产提供了可靠的原料保证条件。