C型钢是一种新型的钢材，同样也是经过热卷冷弯加工成型的，与传统的槽钢相比，同等的材料会降低30%。一般C型钢都是由C型钢成型机根据一定规格的尺寸成型的，成型方式一般分为 放料、矫平、成型、定型、矫直、测长、冲拉筋圆孔、冲椭圆连接孔、成型切断，九种步骤完成的。C型钢广泛用于钢结构建筑的檩条、墙梁，也可自行组合成轻量型屋架、托架等建筑构件。此外，还可用于机械轻工制造中的柱、梁和臂、光伏支架等。

    热轧C型钢主要用于钢材方面，可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

    经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物被压成薄片，出现分层现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多。

    不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。

    c型钢在我国已经经过了许多年的发展，但是在货车应用领域，可以说c型钢还是个“新手”，从目前我国铁路也得发展趋势来看，c型钢在我国货车领域的应用会越来越多。但是，就目前我国的生产工艺和技术水平来看，这对我国众多c型钢企业来说显然是一个巨大的挑战。

    我国的经济运行平稳良好，这也使得C型钢市场得到了一定的发展，而且价格也较之以前有了明显的回升趋势。严格来说目前我国的C型钢市场运行仍处于亚健康状态中，发展趋势一直很稳定，再加上政府的宏观调控，因此可以说C型钢挖的潜在需求和发展潜力还是很大的。

    目前，生产资料市场需求疲软使得钢铁、有色和制造业等诸多行业仍处在一个经营困难的局面。尽管C型钢价格前期连续回升，但是市场却一直不是很景气，而且C型钢钢材市场的风险也一直存在。艰难的市场形势决定了C型钢生产厂家要采取相应措施来应对经济趋势，努力的化解市场风险，增强市场驾驭能力。当然，C型钢市场的发展潜力总体来说挖掘潜力还是相当巨大的。