近20年来，我国的冷弯型钢用户，由原来仅限于一般农用拖车和普通结构件等小范围内使用，如今已逐步扩展到建筑结构、汽车、机车车辆、起重机械、轻工机械、电气、家电、家具、装饰、集装箱、交通设施、电梯等行业。

    建筑行业是使用冷弯型钢的大户。在国外，以日本为例，冷弯型钢产品的一半以上是用于建筑行业。近年来国内的建筑行业应用冷弯型钢产品也日益增多，如一些冶金、汽车制造业的厂房多采用冷弯型钢结构，厂房的最大跨度达30 m，内设吊车的最大起重量为30 t，厂房均为双跨或三联跨，建筑面积1.5~2万m2。

    轻型钢结构厂房，具有施工周期短、用钢量低、工程综合造价低等特点，其优势已逐渐为广大用户认同。轻型钢结构建筑还包括码头和保税区仓库，棉花和粮食仓库，农产品、建材、家具等各类交易市场，体育场馆、展览厅、活动房屋及高层建筑等。据有关方面介绍，全国一年大约有近300万m轻型钢结构建筑竣工。高层立体化仓库是国内近年发展的新型仓储设施，它也是以冷弯型钢产品为主制作的结构，所用各类型钢多要求带有排孔，便于组装或搁架间距的调整。国内已有厂家生产，今后还有不断扩大的趋势，且此类仓储设施适宜于工厂化生产。

    国内除了部分大型汽车制造厂对自用量较大的冷弯型钢产品，由本厂设置的冷弯型钢机组生产供应外，多数汽车制造厂所需各类冷弯型钢产品皆由专业冷弯型钢厂提供。部分专业冷弯型钢厂还可以提供用冷弯型钢经过深加工的汽车装配用的部件或总成件。

    由于中外合资汽车制造厂的增多，其所需的冷弯型钢品种也在不断增加，而供应渠道也逐渐由国外转向国内，国内也有一批冷弯型钢机组装备完善、成型技术水平较高的厂家，开始为其提供所需产品，这也加快了汽车制造业的国产化进程。