随着结构轻量化和高强钢技术的发展，冷弯型钢产品的优势得到了充分的发挥，获得了钢铁行业的重视和用户行业的青睐。近年来，冷弯型钢在建筑业、汽车工业、轨道交通业等国民经济各领域获得了快速的发展，据悉，美国的建筑业用冷弯型钢已占其总用钢量的70%以冷弯型钢指用钢板或带钢在冷状态下弯曲成的各种断面形状的成品钢材。在某些情况下，冷弯型钢结构的用钢量与相同条件下的钢筋混凝土结构的用钢量相当，是一种经济断面钢材。

    近年来，冷弯成型行业发展迅速，已从钢铁深加工的一个小门类，发展成为钢铁深加工产品升级换代的重要阶梯。工业和信息化部在2011年启动了推进钢铁工业与下游产业合作计划，要求加强行业之间、专业之间的横向联系，特别是对国民经济有重要影响的一些行业，譬如，钢铁与建筑、钢铁与汽车、钢铁与家电、有色与IT等行业的联系与合作。

    目前，我国冷弯型钢生产企业集中分布在长三角、珠三角和环渤海地区。产品主要应用于公路建设、钢结构、汽车制造、集装箱、铁道车辆、钢模板与脚手架、桥梁、电器柜、悬挂输送机、电缆桥架、货架、电梯导轨、龙骨钢等方面，涵盖了国民经济95个行业的绝大多数。

    我国冷弯型钢行业产品开发和市场开拓明显不足，一些有潜力的应用领域还远未被开发出来，如钢结构、钢板桩、输电铁塔等领域，且同质化倾向严重。据中国钢铁工业协会2008年度调查，用钢量最集中的建筑、机械、汽车、农用车、造船、铁道、集装箱7个相关产业在冷弯型钢方面使用比例很低，应用水平不足发达国家平均水平的20%。仅以钢材用量占我国钢产量56.1%的建筑业为例分析，就可略见一斑。

    建筑业中的钢结构制造业，2010年时冷弯型钢使用量约为156万吨，占钢结构用钢总量的6%，与国际平均水平15%的比例都相差甚远，更不要说美国70%的水平了。显现出我国冷弯型钢的产业基础薄弱，与发达国家相比存在着较大的差距，严重制约了冷弯型钢行业的健康发展。我国冷弯型钢产品品种很少，尚不能完全满足市场需要。一旦某企业开发出某种产品且效益比较好，业内业外的部分企业就会一哄而上，进行同质化竞争，大打价格战，拼命降低生产成本，从而大幅度降低了产品品质。