经过多年发展，我国许多钢铁企业已经从最初的计划经济体制下的纯国有企业转变成自主经营、自负盈亏的现代企业，同时，民营企业也进入钢铁行业并不断发展壮大，涌现出沙钢、日钢等大型企业。但如果中国的地产市场遭遇了强力调控，同时，由于石油价格上涨，而对汽车行业的需求形成了打压，那么钢铁行业的前景看起来就不那么美妙了。而对此，航运业常用的波罗的海干散货指数已经提前做出了反应，创造了一年以来的最低点。

    随着企业的不断发展壮大，企业间的竞争也越来越激烈，体现了市场经济优胜劣汰的基本特征，钢铁行业是规模经济行业，从西方发达国家钢铁行业发展史来看，钢铁行业会形成大型的具有垄断性质的钢铁集团，我国目前也形成了宝钢、武钢、鞍钢等特大型钢铁企业。钢铁行业已经能根据市场情况的变化，进行自我调节。

    2010年是钢铁产业政策频繁出台的一年。这些产业政策出台的目的是为了促进钢铁行业发展，对解决钢铁行业产能过剩、淘汰落后产能、节能减排等问题起到了一定的积极作用，解决了一部分通过市场无法解决的问题，加快了钢铁行业良性发展的速度，但这些产业政策不能彻底解决钢铁行业所面临的所有问题，因为市场是多化的，而产业政策不能兼顾所有各方的利益，因此，才会出现“国进民退”的声音。钢铁行业的发展离不开产业政策的作用，同时要坚持以市场为主导，加强市场在资源配置方面的基础作用。

    作为把握国民经济命脉的钢铁行业，在GDP中占有很大比重。国家肯定不会让这个行业萧条。目前钢铁产业整合像是拉开序幕，这是好的方向。中国钢铁产能严重供大于求，在出口受阻的情况下，只能加大基础建设投资来带动内需。否则，钢价大跌，经济损失惨重。钢厂也会逐渐压缩普材类的产能，逐渐向优质精品品种材发展。这样达到产能平衡再能进入良性发展。钢铁行业必须要强强联手搞资源整合，淘汰落后产能。钢铁期货的上市也是资源整合的一种形式。