C型钢作为一种新型建筑用钢，具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点，可使建筑结构减轻30-40%；政策上予以一定的支持；尤其是消费行业从最初的工业厂房，发展到“十一五”期间的钢结构住宅；2015年建筑钢结构的发展目标，是争取每年全国建筑钢结构的用钢量达到钢材总产量的6％，需求将得到迅速的发展。

    从需求层面看，支撑价格上涨的动力不足。下游行业的终端用户对钢材的需求强度将会减弱，上海及南方地区进入高温，加上台风、暴雨、潮汛等灾害性气候的影响，一些建筑工程施工将受到较大影响，同样波及对C型钢的需求。出厂价格高于市场销售价格，这种日趋严重的价格“倒挂”，让众多钢材贸易商感到经营压力很大，有的不愿继续向钢厂采购，组织资源十分谨慎。而一批下游终端用户，面对持续走高的钢材价格，已难以承受，一些钢结构制造厂家由于钢价的上涨，盈利空间明显减少，甚至无利可图。有的减少承接新的订单。由此，终端用户和中间贸易商持观望心态，影响其需求。

    从成本层面看，价格的下跌存在较大的阻力。由于铁矿石、焦炭、油、电、运输等价格的上涨，使钢厂生产成本继续上升。据不完全统计，因原料燃料等价格上调，而这部分成本上升，除钢厂自行消化一部分外，将转嫁妻钢材流通领域和终端用户。由此，钢厂将继续上调出厂价格，贸易商的采购成本压力随之而进一步增大，在目前已日趋严重的价格“倒挂”状况下，成本的推动，商家不可能降价销售，因而有力遏制后期的C型钢市场价格的下跌。所以说，成本成为时下钢价下跌的最大阻力。

    随着新增产能的释放，小规格的C型钢将供过于求。近年来我国产能的投入很大，从去年底之后的一段时间，几乎每个月都有新的生产线投产，产能将突破1500万吨。目前至少还有19条生产线在建或者在规划中，这些新增生产线多为400以下的规格。预见国内的C型钢市场在不长的时间里，小规格型钢产量明显增加，市场竞争十分激烈，大小规格的价格将进一步拉开，价格的下跌是难以避免的。