根据国民经济建设和现代化工业的发展，按每年递增7%以上速度快速发展，中国目前钢结构制造业年产量600-700万吨的能力将迅速扩大，按发达国家钢结构产量占总钢材产量10%计算，中国钢结构的年产量应达到2000万吨。而目前我国钢结构制造量仅占钢材產量的3%左右。与世界上经济发达国家相比较，中国钢结构行业存在着较大的发展空间和应用领域。

    中国的基本建设方兴未艾，投资力度日益增加，每年发行国债达1500亿人民币，内需不断扩大，技术和劳务密集型的中国钢结构行业获得了良好的发展机遇。新型工业化、农村城镇化建设加快、大批工业企业更新改造、农业现代化等方面都对钢结构市场更有发展潜力。

    众多开发投资商、企业家都看好钢结构市场，在扩大市场领域、开拓新产品、新技术等方面投入了大量人力和物力，重视和发展钢结构得到广泛的认同。我们坚信在21世纪，中国钢结构行业将会得到更大的发展，钢结构的设计、制造、施工及管理将会有更大的进步，必将为中国的经济建设发展做出更大的贡献。

    近10年，钢结构桥梁由于具有许多优点而被工程采用日益增多，突破了以往仅在大跨桥梁采用钢结构桥梁的局面。目前钢结构桥梁均由中国自行设计、制造、施工为主。近几年竣工的大跨度钢结构桥梁主要有：1993年建成的九江长江大桥，1993年建成的上海扬浦公路斜拉桥，1996年竣工的长江西陵峡公路悬索桥。还有许多城市和大江大河建设的斜拉桥、悬索桥、钢管混凝土桥梁，以及城市立交桥和行人过街桥均采用钢结构。

    在今后的几年内，大跨的钢结构桥梁将不断地涌现。如最近刚建成的芜湖长江大桥，由于空中限制采用矮塔斜拉桥，跨度达到312m，其工程量是南京长江大桥的两倍。江阴长江大桥是公路悬索桥，跨度1388m。上海卢浦大桥箱型钢拱跨度达550米，居同类桥梁世界首位。正在建设中的大跨悬束桥---润扬长江大桥，跨度1490米，充分说明了我国大跨度钢桥己挤进了“世界之林”。